欢迎访问淄博福世蓝高分子复合材料技术有限公司网站!
解决方案

乳化燃油技术


市场现状

乳化燃料油技术是上世纪六、七十年代发展起来的节能技术,并同时具有降低燃烧颗粒物、一氧化碳、氮氧化物等功效的新型燃料油改造技术。目前,以美国及欧洲发达国家应用比较普遍,但我国对此技术应用较少,与强大的设备制造能力相比确实是反差很大。

随着碳排放政策的实施,人们对节约能源的技术及产品必将会更加的关注,应用节能技术的热情也必将高涨,相信乳化燃油技术及应用也将会在国内有较大发展。

技术概述

五十年代后期,环境与发展矛盾日渐明显,石油危机开始出现,具备节能降污双重机能的燃料油掺水技术获得重视,美国、前苏联、日本等都将该技术列为国家级重点项目进行开发研究,并取得积极的应用成果,1981年7月召开的国际燃烧协会第一届年会上,燃料油乳化掺水燃烧被列为三大节能措施之一。我国自五十年代末起,也在该领域进行积极研究,并取得一定成果。八十年代初,鉴于我国能源短缺,国家计委、国家科委、中科院联合发文,组织研究乳化燃料技术,国家相关研究机构及个人纷纷投入研究,取得了一定的实用成果。

大家知道水是极性化合物,石油产品是由非极性化合物烃类组成,水和油是不互溶的。要使二者成为混合液,需借助外力或加入表面活性剂,使其中一相液体均匀分散在另一相液体中,成为相对稳定的混合液,在精细化学中,这种混合液称之为乳化液,由燃料油(煤油、汽油、柴油、重油、渣油)和水组成的乳化液就被称为乳化燃料。

乳化燃料油与通常的乳化液一样,也分为油包水型(W/O)和水包油型(O/W),在油包水型乳化燃料油中,水是以分散相均匀地悬浮在油中,被称为分散相或内相,燃料油则包在水珠的外层,成为连续相或外相。我们目前所见的大多数乳化燃料油都为油包水型乳化燃料。

技术优势

1、本技术可用于柴油、生物柴油、重油、油渣的掺水乳化。

2、根据不同工况状态可达到10%~35%的节省燃油。

3、可降低氮氧化物的排放10%~30%、一氧化碳的排放10%~60%、二氧化碳1%~3%、颗粒物的排放60%和基本上消除黑烟的排放。

应用领域

1、柴油发动机:

包括运输汽车用发动机、船舶用柴油机(重柴油发动机)柴油发电机组等 。

2、重油发动机:

船舶用重油内燃机、重油内燃机发电机组等。

3、燃油锅炉:

柴油锅炉、重油锅炉、渣油锅炉等。

更多解决方案请联系我们。

Copyright © 淄博福世蓝高分子复合材料技术有限公司 All Rights Reserved 版权所有 ,鲁ICP备11022181号
今天是2018-05-21 01:51:30 星期一 您是第位访客

福世蓝【官网】